MURIÓ EN LA PEOR TRAGEDIA QUE SE RECUERDE EN LA CÁRCEL DE ROCHA.-
EL SÁBADO DESPIDIERON LOS RESTOS DE FERNANDO CARDOSO EN EL MAR

El pasado sábado a las 14 y 30 horas en la playa Los Botes de La Paloma, fueron esparcidos los restos del surfista, Fernando Cardoso, quien muriera como consecuencia de haberse quemado en el módulo dos de la cárcel de Rocha, al igual que once reclusos más y ocho lesionados, tres de ellos aún bajo riesgo sus vidas.-

Tres delfines y diez toninas acompañaron la chalana de los pescadores en la zona donde se encuentra la escultura del Cristo de Lucho, pescador.- El hecho resultó conmovedor para los familiares, amigos y vecinos del joven que perdiera la vida en la cárcel, en un hecho que se mantiene pendiente de explicación.-
Mario Barrios, padre de Matías Barrios, otro de los jóvenes que perdió la vida en el módulo dos de la cárcel de Rocha, indicó que estuvo presente, para acompañar a Rubén Cardoso (padre de Fernando) y a su vez, forjar una solidaridad compartida en el dolor que no tiene reparación.-
A propósito de la interpelación del miércoles 28 indicó: "Lo que más espero es coherencia porque en las últimas declaraciones que hemos escuchado del Ministro del Interior, se ha reído de los familiares de las víctimas de la cárcel de Rocha".- Afirmó, que "cuando compara la muerte tristísimo de algunos ciudadanos en los asentamientos en Montevideo con el asesinato de la cárcel de Rocha; debe decirse los pobres que murieron en los asentamientos no tenían rejas en sus puertas y un policía afuera con las llaves del candado".- "Esa es la gran diferencia entre los muertos de los asentamientos y los nuestros de la cárcel que no los dejaron salir", sostuvo.-
Espero, "que el Ministro no responda con evasivas y que asuma la responsabilidad que le toca en el cargo que el pueblo le dio".- Agregó, "no hubiéramos querido que fuera un tema político, porque nuestros hijos no eran presos políticos, eran reclusos comunes".- Solicitó, "honestidad para asumir responsabilidades".-
Rubén "Toto" Cardoso dijo que espera que el Ministro Bonomi se retracte de algunos de sus dichos, como por ejemplo: respecto a sus manifestaciones relacionadas al accidente de la cárcel, entendiendo que sus apreciaciones fueron "apresuradas".- Agregó, que  "habló a pocas horas de ocurrida la tragedia en cuanto atender la situación económica referida al sepelio de los fallecidos, no era el momento de esas manifestaciones".- Dijo, "que la demora fue notoriamente más que la manejada por el Ministro e incluso me parece que debió esperar la investigación judicial, él se adelantó a la justicia".- Reiteró, "se apresuró también a opinar, al comparar las personas del asentamiento que fallecieron con los muertos en la cárcel; son dos temas muy distintos".-
Los padres afectados por la peor tragedia que se recuerde en la cárcel de Rocha señalaron que se prepara una movilización, cuya actividad se cumplirá el próximo sábado, mientras que se continúa sustanciando el caso en la órbita de la justicia.-
Las fuentes indicaron que se trabaja sin tregua en el ámbito de la justicia y que se avanza de manera importante, recordando aquella vieja frase: despacio, que estoy de prisa.-

ALERTA MÁXIMA ANTE PROBABLES VIENTOS HURACANADOS
Frente a los anuncios de posibles vientos huracanados superiores a los 120 km/hora en territorio de Rocha, ayer los ciudadanos saturaron de llamadas a la estación local de meteorología, siguiendo muy de cerca el comportamiento del clima.

La advertencia roja para los dos departamentos estuvo vigente desde ayer a las 20.00 horas y hasta hoy a las 6.00 horas, con probabilidad de 70% a 80%. Fuentes de Meteorología indicaron que los fenómenos se enmarcan en "una depresión atmosférica que se está formando por el este".
Vecinos del departamento además de saturar la línea telefónica con meteorología, seguía a través de Internet los informes de diversas consultoras y las imágenes satelitales que se ofrecen.-
Mientras tanto, la toma de medidas como el cerramiento de las ventanas, el hecho de poder asegurar algún techo, propio de las chapas que se aflojan durante el verano y que necesitan el ajuste mediante una llave, fueron parte de las acciones realizadas por parte de los vecinos.-
Las consultas sobre el temporal pasan también por la limpieza de los desagües, las cunetas, el corte de ramas cerca de las casas, entre varias medidas a tomar en cuenta, incluso el disponer de velas ante un corte en el suministro de energía eléctrica.-
Por su parte, ayer al cierre de nuestra información la presión atmosférica en la zona que bajó abruptamente estaba ahora en una franca mejoría, esperando que la situación se mantenga y se aleje los riesgos de un fenómeno meteorológico de consideración.-
Entre tanto, las aguas del Atlántico ya ocupan toda la costa del departamento, situación que es habitual a los ojos de los lugareños, no obstante regiones como la de Aguas Dulces, en donde reiteradamente se produjo el derribo de fincas por acción del oleaje, siempre es un punto de atención.-
El jefe técnico del pronóstico del tiempo de la Dirección Nacional de Meteorología, Daniel Bonora, dijo que “la formación de las depresiones atmosféricas tiene un proceso natural. Pero estás ‘depresiones explosivas’ o ‘bombas meteorológicas’ se desarrollan mucho más rápidamente. La presión atmosférica desciende mucho más rápido de lo normal. Eso profundiza la depresión y genera, en distancias relativamente cortas, diferencias muy significativas de presión que provocan que el viento desarrolle velocidades importantes”, señaló. La depresión se profundiza sobre el océano Atlántico en el sudeste del país, por lo que la franja costera será la más afectada.
Bonora expresó que no se trata de causar alarma pero se aconseja a la población que es preferible permanecer en las casas.
Por su parte, el alférez Juan García, oficial comandante de la Guardia de la Prefectura de Maldonado, dijo que se basan en dos pronósticos: el que emite la Dirección Nacional de Meteorología y el del Servicio de Hidrografía, Oceanografía y Meteorología de la Armada (SHOMA). En este caso ambas pronósticos coinciden en la alta probabilidad de vientos con categoría de huracán.  “Nosotros recabamos la información y le damos difusión a través de los yacht clubs, que son los que nuclean a los propietarios de las embarcaciones. Los clubes le brindan a los asociados un servicio de pasaje y de cuidado de la embarcación. En caso de riesgo de vidas humanas o daños de embarcaciones Prefectura también interviene. Si bien hay respuesta las 24 horas los 365 días del año, en este caso, dijo García, “se sube un click” la atención, y con personal en tierra se encargan de revisar que todos los barcos estén bien amarrados y que no haya ningún elemento suelto. Esta tarea ya dio comienzo.
La previsión es lo más importante ya que puede atenuar las consecuencias, dijo García, recordando el temporal del año pasado que tomó a todos por sorpresa.
La Prefectura de Maldonado cuenta con una lancha de búsqueda y rescate que cubre toda el área y dos botes operativos, uno semi-rígido y un bote neumático.
En el caso del departamento de Rocha, el Comité de Emergencia Departamental tiene pronto todo el año un dispositivo a tales efectos, que se activa si se concreta el episodio.

CAPTURARON DOS BUQUES PESQUEROS BRASILEÑOS

A las 16 y 30 horas del pasado viernes llegaron al Puerto de La Paloma los dos buques pesqueros de bandera brasileros capturados a través de una maniobra conjunta de la Fragata Comandante Pedro Campbell y la aeronave de la aviación naval B 200 T.-

La aeronave avistó a las mencionadas embarcaciones a unas 65 millas marinas (1.800 metros cada una) al sureste del Puerto de La Paloma, en aguas jurisdisccionales de nuestro país y dió aviso a la Fragata, quien se encargó de la tarea de detención de los pesqueros.- El primero fue el Santa Rosa M de bandera brasilera, de 21 metros de eslora, el cual transportaba una tonelada de pescado fresco y especies vivas en cubierta.- El segundo en ser capturado fue el buque Carejo, el que intentó fugarse, incluso apagando luces y fue necesaria la persecución con intimidación a la proa a los efectos que pare máquina, indicó la fuente .- Este último llevaba 6 toneladas de pescado, entre ellos merluza.- Una vez que se ubiquen en el puerto de La Paloma, se procederá a la evaluación de sus respectivas capturas por parte de los técnicos de Dinara (Dirección Nacional de Recursos Acuáticos).-
Ambas embarcaciones de bandera brasileras apresadas fueron despachadas en el Puerto de Río Grande Do Sul, Brasil y ahora sobre las mismas recaerá la ley de pesca 13.833, dada la infracción que se registró.- Los procedimientos de rigor, son: sumario marítimo para determinar si hay infracción a la ley de pesca, una multa y el decomiso de las artes de pesca y captura.- La última multa cobrada en un procedimiento de similares características en el Puerto de La Paloma data del año anterior y le significó una suma de 48 mil dólares a la embarcación Santa Paulina.- La cifra en realidad se puede considerar menor, puesto que se logra en recuperar en tan solo dos mareas.-
El caso se puso en conocimiento de la justicia, pero es conocido que no se toma como delito y si como una infracción en aguas territoriales, siempre que no exista ciudadanos afectados o lesionados.- En uno de los barcos se desempeñaban nueve brasileros y en el otro diez, cuyos salarios son menores y no guardan relación con la importante tarea que realizan.-
Para el caso de la ley de pesca 13.833 se aplica el artículo 5: "Más allá de la zona de doce millas mencionada en el artículo anterior, las embarcaciones pesqueras de pabellón extranjero sólo podrán explotar los recursos vivos existentes entre las doce y las doscientas millas marinas, mediante autorización del Poder Ejecutivo, otorgada de acuerdo con esta ley y sus reglamentaciones o de conformidad con lo que dispongan los acuerdos internacionales que celebre la República.
También se aplica el decreto reglamentario de la ley. Las referidas embarcaciones deberán en todos los casos sujetarse a las medidas de preservación de los recursos vivos que se adoptaren en el área y al control que se estableciere".

COMUNICADO OFICIAL

  Montevideo, 23 de Julio de 2010.-

La Armada Nacional captura a dos Pesqueros Infractores

En horas de la noche del día de ayer, en una operación de Control de Aguas Jurisdiccionales, donde participaron la Fragata “Comandante Pedro Campbell” y la Aeronave de la Aviación Naval B200-T, se apresaron dos Pesqueros Brasileros que realizaban pesca ilícita en nuestras aguas de jurisdicción económica exclusiva.

A 65 millas aproximadamente al Sur Este del Puerto de La Paloma, la Aeronave logró divisar las embarcaciones y vectorear a la Fragata a la zona donde se encontraban las mismas.

En el lugar la Fragata logró apresar al Pesquero “Santa Rosa M”, de 21 metros de eslora, de Bandera Brasilera, el cual fue abordado por personal de visita y presa, quien tomó el control del buque que transportaba una tonelada de pescado fresco y especies aun vivas en cubierta, el segundo pesquero puso proa al limite con Brasil intentando evadir.

Luego de ser perseguido, el segundo pesquero logró ser apresado resultando ser el “CAREJO II”, que había capturado 6 toneladas de merluza.

Las embarcaciones son trasladadas al Puerto de la Paloma, previendo llegar en horas de la tarde del día de hoy, donde serán entregados a las autoridades competentes.

MÁS MANOS SOLIDARIAS EN LA CIUDAD

Por Daniel Fernández.-
Comenzó este domingo el "almuerzo del domingo" para una importante cantidad de niños que para su alimentación diaria dependen de la escuela a la que concurren de lunes a viernes. Muchas familias, especialmente los más pequeños, no tienen una alimentación adecuada debido a la situación económica que no permite a muchos padres, darles lo necesario los fines de semana cuando no tienen el comedor escolar. En una de las muchas reuniones que se realizan últimamente para tratar temas de interés común, se planteo la necesidad de alimentación de más de 50 niños oportunidad en que se comenzó a trabajar para encontrar una solución a este tema. Se fijaron varias tareas previas, a través de las que logró el apoyo de muchos vecinos, comerciantes algunos, que aportaron inclusive un microondas, una televisión e implementos necesarios para ejecutar la meta que se habían fijado.Se recogió la información en las dependencia de primaria, se armó una lista y en la mañana de este domingo se comenzó a ejecutar. Si bien en la lista primaria se contaba con 50 niños, concurrieron, debido al mal estado del tiempo solamente 25. Uno de los promotores de la idea Nelson Gonzalez, dijo a castillos online que "estamos muy conformes, pese a que faltaron algunos pero es el comienzo y ya para el próximo domingo sabemos que habrá que trabajar mas, hoy hicimos un guisito que está buenazo y lo acompañamos con frutas de postre". Destacó el apoyo logrado por numerosas personas, este domingo trabajaron mas de 10, preparando el comedor, (se distribuyó la alimentación en el comedor municipal), preparando la comida, atendiendo a los niños y algunos de sus padres y posteriormente limpiando el local para que esté en óptimas condiciones cuando mañana vuelva a su tarea habitual. Estaba presente el alcalde Servetto, quien además de contar muuuuchas historias, colaboró en la tarea que se habían fijado para esta jornada. En el correr de la semana se procederá a la venta de tortas fritas para recaudar fondos y contar con más materia prima el próximo domingo. No podemos obviar que en este caso las manos solidarias salen de quienes hoy, son parte del gobierno de turno.
Fuente: Castillos On Line.-

OPINIONES DIVIDIDA ANTE EL PRECIO DE LA CARNE
¿Dónde están los novillos?... Esa es la pregunta que se hace toda la cadena cárnica cuando hoy se pagan en el mercado del ganado gordo precios que marcan un récord histórico y los animales no aparecen, pese a que aprietan las heladas. Desde hace meses, el mercado no encuentra un equilibrio entre oferta y demanda.

Las opiniones entre los consignatarios están divididas. Por un lado, hay quienes sostienen que se llegó a los precios más altos y que costará lograr nuevas subas, más cuando hay signos que la industria no está dispuesta a pagar más. Para otros intermediarios entre los productores y la industria frigorífica, todavía puede haber cabida para que los valores suban algún centavo.
Incluso se habla en el mercado de un negocio puntual, por novillos de feed lot de elevada calidad que, conteniendo bonificaciones especiales, llegó a US$ 3,50 por kilo de carne. Más allá de eso, los precios están estabilizados entre US$ 3,25 y US$ 3,30 por kilo de carne para novillos y US$ 3,10 para las vacas, con algunos centavos por encima por lotes importantes en volumen.
¿Qué pasa con la reposición? Independientemente que "no se encuentran" ganados gordos en el campo con destino a faena, los ganados de reposición van teniendo su mercado con valores al alza debido a una menguada oferta. Los remates por pantalla han reunido un buen número de vacunos en los negocios de este mes (estadísticamente siempre el más bajo en la gráfica anual). Tras la venta de prácticamente 10.000 cabezas que concretó Plazarural hace una semana, para este miércoles 28 Pantalla Uruguay anuncia 6.000 vacunos de invernada y cría para su remate a realizarse desde la Rural del Prado y por TV. Cifra similar es la que maneja Lote 21 para su remate de la semana próxima en Maroñas.
Fuente: El País.-

VISIONES ANTES Y DESPUÉS DE ESTAR EN EL GOBIERNO.-

PUERTO DE AGUAS PROFUNDAS PUEDE COEXISTIR CON EL TURISMO.-

La construcción de un puerto de aguas profundas en La Paloma, departamento de Rocha, no generará inconveniente alguno para el rubro turistico, estima el gobierno

El Director de Hidrografía del MTOP, Jorge Camaño, dijo que las características naturales de este puerto permitirían el arribo de barcos de 18 metros de calado. Su construcción demandaría de diez a doce años, sería aguas adentro y a una distancia prudencial de las playas oceánicas. Además, el jerarca anunció la reconstrucción de muelles a un costo de US$ 8 millones que permitirá un movimiento de carga de 300 mil toneladas anuales.
El Puerto de La Paloma, al día de hoy, tiene un perfil multifuncional. Es militar, turístico, comercial y pesquero, señaló. Si en algún momento el componente comercial prevaleciera sobre los demás y adquiriera relevancia en esta área, su administración pasaría de la Dirección de Hidrografía del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) a la Administración Nacional de Puertos (ANP), informo Camaño
El jerarca tiene expectativas ciertas en aras de que el Puerto de La Paloma fortalezca su perfil maderero. “Tenemos un proyecto concreto para reconstruir muelles en La Paloma”, a un costo estimado en los US$ 8 millones.
Camaño explicó que se trata de los conocidos como Muelles 2, que permitirán desarrollar un transporte de cabotaje nacional. Esto significa que, a través del Puerto de La Paloma, se pueda sacar la madera de la zona Este del país con destino a Fray Bentos, para su procesamiento. “Eso sería de gran importancia para Uruguay,  porque permitiría reducir un flujo muy importante de tránsito pesado de las carreteras y que se pasaría a la vía fluvial”.
Forestal Oriental sería, en principio, la empresa comercializadora de madera que está interesada en el emprendimiento y Cristophersen la firma logística que se ocuparía del transporte. 
Para ilustrar la magnitud de las obras, el titular de Hidrografía informó que  “reconstruir los primeros 80 metros de muelle, que es lo imprescindible, cuesta US$ 4 millones. Estamos tratando de conseguir inversión privada para que la totalidad de la inversión no sea del Estado”.
Hoy día, están planteadas negociaciones con la empresa forestal,  por las que si la obra cuesta US$ 4 millones, ésta paga US$ 1 millón y medio, que es el equivalente a las tarifas portuarias de los próximos tres años. De esa manera, el MTOP, al cabo de cuatro años tendría la obra hecha y por la cual pagaría solo una parte del monto total.
Camaño sostuvo que, se proyecta un movimiento de carga del Puerto de La Paloma del orden de las 300.000 toneladas por año. Si se procuran movilizar volúmenes superiores y barcos con mayor envergadura, habría que considerar la construcción de un puerto de aguas profundas, expresó. Las obras actuales pasan por mejorar las infraestructuras disponibles; dragar y arreglar muelles. Hoy, la terminal portuaria está acotada a un volumen relativamente pequeño de movimientos y a barcos de calados moderados, de hasta 6 metros.
Fuente: Uruguay Al Día.-